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诸如，中新社海口9月27日电 (记者 刘文文)德国汽车工业协会主席穆希雅27日参加2025世界新能源汽车大会时表示，德中汽车产业各具优势、相互补充，双方深化合作可加速创新，实现“1+1>2”的效果。9月27日，德国汽车工业协会主席穆希雅参加2025世界新能源汽车大会之“中德新能源汽车产业发展合作论坛”专题论坛。(大会主办方供图) 她说，当前地缘政治局势紧张、贸易摩擦、过度竞争、新产品快速迭代，给企业带来很多压力，国际对话和合作比以往任何时候都更加重要，对于中国和德国而言更是如此。 她指出，德国企业深耕中国市场已逾40年。2024年是德中建立全方位战略伙伴关系10周年，两国双边贸易额达到2018亿美元，中国是德国最大的进口来源国，凸显双方经济关系的稳定性。 谈及今年在慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会(慕尼黑国际车展)，穆希雅说，116家中国企业在展会上精彩亮相，德中两国众多行业领袖和专家进行了深度交流。“这是一场非常成功的盛会，既说明双方仍有大量可相互学习借鉴的领域，也印证了我们需保持紧密合作，共同应对产业挑战。” 穆希雅认为，德国企业在汽车安全标准等方面积累深厚，中国企业在大规模市场应用、产品快速迭代、充电基础设施等方面表现突出。两国汽车产业优势互补，为推动电动化转型创造了有利条件。 她还提到，当前地缘政治紧张局势导致供应链分裂，增加了供应链管理的复杂性；而数字物流、人工智能等新技术的发展，又在推动供应链转型。在此背景下，德中深化汽车产业合作至关重要，不仅有利于稳定供应链，还能共同应对原材料稀缺、成本压力等挑战，增强产业韧性。(完)--> 【编辑:刘欢】
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为了，中新网海口9月30日电(记者 林士杰)以“逐浪新蓝海——共话海南封关，共谋自贸时代”为主题的海南海外联谊会理事经贸交流会，29日下午在海口举行。70名来自海内外的海南海外联谊会(简称“海联会”)企业家理事齐聚一堂，共谋海南自贸港发展新机遇。 海南省五会联合办公室副主任、海南海外联谊会副会长黄舸在致辞中说，海南自贸港全岛封关运作将于今年12月18日正式启动。随着封关运作实施，海南自贸港的大门将越开越大，合作舞台将愈加广阔。9月29日，海南海外联谊会理事经贸交流会在海口举行。中新网记者 林士杰 摄 黄舸表示，海联会联系广泛、资源丰富、优势独特，是团结联系港澳台同胞、海外侨胞和各界人士的重要桥梁纽带，在助推自贸港建设方面大有可为。他希望参会的企业家利用好这个平台，深入交流，畅所欲言，为海南自贸港建设建言献策，在交流互动中寻找合作契机，实现互利共赢。 马来西亚海南总商会会长、海联会荣誉会长林秋雅表示，海南是中国著名侨乡，是承载着海内外乡亲厚重乡情的热土。这片“新蓝海”潜力无限，商机涌动。对于遍布全球的海南籍乡亲，海南自贸港建设不仅是祖籍地的荣耀，更是大家共享发展红利、实现事业新跨越的绝佳平台。9月29日，海南海外联谊会理事经贸交流会在海口举行。图为马来西亚海南总商会会长、海联会荣誉会长林秋雅在会上发言。中新网记者 林士杰 摄 林秋雅说，对于马来西亚企业而言，在热带农业、食品加工、旅游服务、大健康、高新技术、跨境电商等领域，可以充分利用海南的政策优势，将其作为进入中国广阔市场的门户和跳板，同时也可以将海南作为区域总部，辐射东盟乃至更广阔的国际市场。“我相信，随着封关运作正式启动，将促进海南与海外更深层次的人文交流与创新合作。” 泰国海南会馆副理事长、海联会常务理事吴清乐认为，泰国在农业、食品、旅游、橡胶、汽车零部件等领域有独特优势；海南则在政策、区位、环境和开放程度方面具备战略优势，两地可互补优势，为泰中企业提供新的合作空间。9月29日，海南海外联谊会理事经贸交流会在海口举行。图为泰国海南会馆副理事长、海联会常务理事吴清乐在会上发言。中新网记者 林士杰 摄 “海南自贸港封关不是终点，而是制度创新的起点。”海南实达实业有限公司董事长、海南海外联谊会常务理事王芷烨表示，海南需要更多具有全球视野的产业链“链主”企业。她建议重点吸引能够在海南设立区域总部、研发中心的国际化企业，形成“以商引商”的良性循环。 在本次交流会举办前夕，参会的海内外企业家先后走进海口江东新区、文昌航天超算中心、海南自贸港侨海创新创业园等地，深入了解海南自贸港最新的发展蓝图与投资环境。(完)--> 【编辑:梁异】
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